ناوگان تاکسیرانی

ما هم می‌توانیم !! به شرط آنکه بخواهیم آینده شهرمان را طوری بسازیم که درشأن نام و اعتبارمان باشد. تاکسیرانی را یه جرأت می‌توان شریان تحرک و پویایی یک شهر نامید که در هر ساعتی از روز و در هر فصلی از سال از حرکت باز نمی‌ماند و نماد پویایی و سر زندگی ساکنان یک شهر در جابجایی و نقل و انتقال سریع، آسان و کم هزینه آنها در شهر است و باید قبول کنیم که میزان تأثیر گذاری حمل و نقل در سایر سطوح اقتصادی و اجتماعی آن چنان شکرف می‌باشد که نمی توان از آن چشم پوشی نمود.

با این تعارف می‌توان گفت ناوگان تاکسیرانی تبریز با دیگر شهرها تفاوت فاحشی دارد که ایستادن را به تحرک و پویایی ترجیح می‌دهند و بعضی از تاکسی‌ها فقط در یک مسیر کار می‌کنند چندین تاکسی پشت سر هم صف می‌کشند و دقیقه‌ها و حتی ساعت‌ها درصف می‌ایستند تا مسافران دربستی را از مبدا به مقصد برسانند وای به‌حال آن مسافر که در چند متر بالاتر انتظار بکشد که آخر سر نیز چاره‌ای جز پیاده پیمودن راه را ندارد راننده تاکسی بدون مسافر و یا مقصد خود را  اعلام می‌دارد و اگر هم لطفـــــی به حال مسافر بکند دوست دارد او را دربستی به مقصد برساند. و بعضی از رانندگان تاکسی مجوز تاکسی را گرفتند برای رفت و آمد خود استفاده می‌کند نبود نظارت و کنترل، مسافران را سر درکم می‌کند تا به مقصد دیر برسند و هزینه های زیادی را پرداخت کنند و حتی بعضی از مواقع هم بیش از نرخ تعرفه از مسافران دریافت می‌دارند. و در حال حاضر یازده هزار و صد و چهل و سه تاکسی در شهر تبریز داریم و از این میزان ۴۴۳۰ خودرو عمر بالای ۱۵ و ۲۰ سال را دارند و فرسوده محسوب می‌شوند، امید است به توسعه و بهسازی ناوگان حمل و نقل تبریز گام‌های اساسی در راستای نوسازی تاکسی‌های شهری برداشته شود. مسئولین محترم شهر معضل تاکسی رانی را حل نمایند تا درشأن و مقام شهر اولین‌ها باشد تا ما هم با دیگر شهرها همگام و همسو شویم.